随着全球人口数量的增加和人类生产活动的规模的不断扩大，全球气候变暖对人类生活的影响越来越大。在此背景下，我国“力争2030前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。它是我国对全世界做出的承诺，也是党中央经过深思熟虑做出的重大战略决策部署。近年来绿色出行成为日常减排、低碳生活的重要举措。碳普惠作为低碳权益惠及市民的重要方式，是为市民及企业节能减碳行为赋予价值的激励机制。通过这种方式鼓励市民绿色出行、培养公众低碳消费意识，以“低碳+互联网”的创新模式增加个人减排意愿，培养市民选择绿色低碳生活方式。
山东交通学院交通与物流工程学院院长张萌萌在会上表示，按照2013年《大气污染防治行动计划》提出的“实施公交优先战略，提高公共交通出行比例”，山东交通学院作为专业交通类省属高校，拥有1个全国交通运输行业重点实验室、7个省交通运输行业重点实验室和各类地市级重点研究平台，在开发碳普惠及公交系统CCER项目方面拥有专业的项目科研优势。公交集团信息中心副主任何伟表示，依托公交集团369出行app目前已超400万的覆盖使用率，可以为项目的开展提供信息化平台和数据支撑。
山东省循环经济协会碳交易专委会主任，济南碳排放权交易中心、山东产发低碳环保科技有限公司总经理郑静表示，近几年，产发低碳在绿色减排方面积累了大量经验，通过借鉴广东绿色减排及碳普惠方面经验，可以为公交系统CCER及碳普惠项目的开发提供强大的技术支持。在当前新旧动能转换不断加速、碳排放与减排目标日益紧迫的背景下，三方合作可以有效帮助公交系统细化能耗、运营数据管理，建立减排监测体系，为公交集团下一步节能减排、共同实现项目的环境效益与社会效益奠定基础。
会上，三方就战略合作达成共识，将就碳普惠的具体实现、CCER项目开发、方法学研究、平台建设、课题服务等多方面工作展开深入合作，实现共赢发展。
